Bauarbeiten Südschnellweg, Termine mit Sperrungen

+++Südschnellwegbrücke über die Leine ab Mittwoch, 8. Juli, nur noch Tempo 30+++

Südschnellweg: Hildesheimer Straße an zwei Wochenenden zu

Der Bau des Südschnellwegtunnels in Hannover-Döhren bringt an den Wochenenden 10. bis 13. sowie 17. bis 20. Juli 2026 Einschränkungen auf der Hildesheimer Straße mit sich. 

Die Kreuzung im Baustellenbereich muss jeweils von Freitagabend um 20 Uhr bis zum darauffolgenden Montag um 5 Uhr gesperrt werden. Der Grund für die Sperrungen: Große Bagger heben die Tunnelbaugrube in der Kreuzungsmitte aus. 

Fahrerinnen und Fahrer können während der Arbeit nicht stadteinwärts oder stadtauswärts über die Kreuzung fahren. Fußgängerinnen und Fußgänger können die Kreuzung aber weiter überqueren. Radlerinnen und Radler müssen absteigen. Die Straßenbahnen können auch während der Sperrzeit weiter den Bereich durchfahren.

Umleitungen

An beiden Wochenenden ist es möglich, stadtauswärts in die Willmerstraße Nord einzubiegen, um von dort aus weiter im städtischen Straßennetz oder auf den Südschnellweg in Richtung Landwehrkreisel aufzufahren.

Ebenfalls möglich ist es, stadteinwärts auf den Südschnellweg in Richtung Kreuz Seelhorst aufzufahren.

Und schließlich kann aus Richtung Seelhorster Kreuz vom Südschnellweg aus auf die Hildesheimer Straße abgefahren werden, um von dort geradeaus in die Willmerstraße Nord oder nach rechts auf die Hildesheimer Straße stadteinwärts zu fahren.


Verkehrssicherheit ist Voraussetzung für Betrieb 

Zum Jahresanfang 2027 sollen die ersten Brückenhälften der Leinebrücke und auch der Leineflutmuldenbrücke fertig sein und den Südschnellwegverkehr aufnehmen. 

Die Brückenprüfung an der alten Leinebrücke ist erforderlich, um ihre Verkehrssicherheit zu beurteilen. Die Landesbehörde überwacht sie hierfür besonders engmaschig durch Brückenprüfingenieure. Zusätzlich wird sie durch ein Monitoringsystem in Echtzeit überwacht. Sensoren erfassen Veränderungen in den Brückenbauteilen. . 

Ersatzneubau läuft seit einem Jahr 

Die Arbeit an den Ersatzneubauten der beiden Gewässerbrücken begann im Sommer 2025. Die Brücke über die Kiesteiche wird 240 Meter lang, die Brücke über die Leine 105 Meter. 

Wenn die ersten Brückenhälften fertig gestellt sind, nehmen sie den Verkehr auf, während die Bestandsbrücken zurückgebaut werden. Nach Abschluss des Rückbaus werden die zweiten Brückenhälften der neuen Brücken gebaut. Die Arbeit an den Ersatzneubauten dauert voraussichtlich bis 2030.


Weitere Aussicht 2026

Stadtbahngleise werden zurückverlegt

1. Der Rohbau der ersten Tunnelblöcke beginnt.

2. Im Westen wird die Arbeit an den Gründungen der neuen, 105 Meter langen Leinebrücke starten. Mit Gründungen bezeichnet man alle baulichen Maßnahmen und Konstruktionen am Übergang zwischen Bauwerk und Baugrund. Ziel ist, Ende des Jahres die erste Brückenhälfte fertigzustellen. 

Auch eine Hälfte der 240 Meter langen Leineflutmuldenbrücke soll dann fertig sein. Wenn der Verkehr über die beiden Teilbrücken rollen kann, beginnt der Rückbau der alten Brücken.

Verkehr ist durchgängig einspurig

Der Verkehr auf dem Südschnellweg läuft im gesamten Bauabschnitt über eine Spur pro Fahrtrichtung. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 Stundenkilometer sichert den Verkehrsfluss und verhindert Unfälle.

Baustelle auf der Hildesheimer - Gleise werden verlegt

Der Parkplatz an der Schützenallee zwischen Eisenbahndamm und Südschnellweg dient als Hauptquartier für die Südschnellwegsanierung. Parken ist dort während der gesamten Bauzeit nicht mehr möglich.

Mitarbeiter der Bauunternehmen und des Straßenbauamtes sind dort in den Bürocontainern tätig.

Auch eine Auskunftsstelle für Bürger ist eingerichtet.

Acht Jahre Bauzeit

Die Südschnellwegbrücke ist mittlerweile abgerissen und wird in den nächsten Jahren durch einen 800 Meter langen Tunnel im Bereich im Bereich Hildesheimer Straße und Willmerstraße ersetzt. Baustart war 2023, die gesamte Bauzeit wird mittlerweile auf mindestens acht Jahre geschätzt.

Außerdem wird der Südschnellweg zwischen Schützenallee und Landwehrkreisel ausgebaut. Leineflutbrücke, die Leinebrücke und die Unterführung Schützenallee sind marode und werden erneuert.

Die Verkehrsfläche verdoppelt sich fast von jetzt 14,50 auf 25,60 Metern inklusive Standspuren.

Gegen die Verbreiterung des Südschnellweges wendet sich ein Bündnis aus mehreren Umwelt- und Verkehrsorganisationen. Das Straßenverkehrsamt versucht mit einer Factsheet für Aufklärung zu sorgen. Das Planfeststellungsverfahren ist abgeschlossen.

Aktueller Planungsstand

Flyer zum Ausbau des Südschnellweges

Quellen: Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr / Stadt und Region Hannover
Fotos: © Darren Baker/Fotolia, © NLStbV, unten © Hannover-Verkehr.de