Bauarbeiten Südschnellweg, Termine mit Sperrungen

+++Südschnellwegbrücke über die Leine nur noch Tempo 30+++
    
Arbeiter bauen am Wochenende in der Baugrube auf der Kreuzung Hildesheimer Straße / Südschnellweg in Hannover die Betonsohle ein. 

Betonpumpen und Betonmischer müssen kontinuierlich in dem Bereich arbeiten und rangieren. Dafür benötigen sie den Platz auf den Fahrbahnen. Die Kreuzung ist daher gesperrt.

Stadtbahn fährt während der Sperrung

Die Sperrung beginnt am Freitagabend, 28. August 2026, um 20 Uhr und dauert voraussichtlich bis Samstag, um 18 Uhr an. Fußgänger sowie der Radverkehr können die Kreuzung weiterhin überqueren. Auch für den Stadtbahnverkehr gibt es keine Einschränkung.

Umleitung

Autofahrer, die auf der Hildesheimer Straße stadteinwärts unterwegs sind, werden an der Kreuzung Peiner Straße/Abelmannstraße über die Route U 16 nach links auf die Abelmannstraße umgeleitet. Von dort geht es nach rechts auf die Schützenallee und weiter in Richtung Innenstadt.

Wer stadtauswärts fährt, nutzt sowohl am Rudolf-von-Bennigsen-Ufer als auch von der Hildesheimer aus die Route U 17. Sie führt in Richtung Schützenallee und von dort nach links über die Abelmannstraße zurück auf die Hildesheimer Straße.

Der Verkehr auf dem Südschnellweg ist von der Sperrung der Hildesheimer Straße nicht betroffen. Die Auffahrt von der Hildesheimer Straße auf den Südschnellweg ist trotz der Sperrung weiter möglich. 

Fahrer, die vom Südschnellweg auf die Hildesheimer Straße abfahren, werden über die Willmerstraße (U 17) in Richtung Schützenallee geführt.

Verkehr wird künftig häufiger verschwenkt

Im verkehrsfreien Bereich entfernt die Landesbehörde zunächst einen Teil der Streckenkonstruktion des so genannten Trogs. Dann stellt sie dort eine Entwässerung her und baut einen Teil der Fahrbahn um.

Anschließend leitet sie Fahrerinnen und Fahrer über diesen neuen Abschnitt. Die Arbeit in dem dann verkehrsfreien Bereich beginnt anschließend, voraussichtlich im September.

Weitere Arbeitsschritte werden es immer wieder nötig machen, den Verkehrsfluss in diesem Projektbereich zu ändern. Längerfristige Streckensperrungen sind deswegen jedoch nicht vorgesehen.

Verkehrssicherheit ist Voraussetzung für Betrieb 

Zum Jahresanfang 2027 sollen die ersten Brückenhälften der Leinebrücke und auch der Leineflutmuldenbrücke fertig sein und den Südschnellwegverkehr aufnehmen. 

Die Brückenprüfung an der alten Leinebrücke ist erforderlich, um ihre Verkehrssicherheit zu beurteilen. Die Landesbehörde überwacht sie hierfür besonders engmaschig durch Brückenprüfingenieure. Zusätzlich wird sie durch ein Monitoringsystem in Echtzeit überwacht. Sensoren erfassen Veränderungen in den Brückenbauteilen. . 

Ersatzneubau läuft seit einem Jahr 

Die Arbeit an den Ersatzneubauten der beiden Gewässerbrücken begann im Sommer 2025. Die Brücke über die Kiesteiche wird 240 Meter lang, die Brücke über die Leine 105 Meter. 

Wenn die ersten Brückenhälften fertig gestellt sind, nehmen sie den Verkehr auf, während die Bestandsbrücken zurückgebaut werden. Nach Abschluss des Rückbaus werden die zweiten Brückenhälften der neuen Brücken gebaut. Die Arbeit an den Ersatzneubauten dauert voraussichtlich bis 2030.


Weitere Aussicht 2026

Stadtbahngleise werden zurückverlegt

1. Der Rohbau der ersten Tunnelblöcke beginnt.

2. Im Westen wird die Arbeit an den Gründungen der neuen, 105 Meter langen Leinebrücke starten. Mit Gründungen bezeichnet man alle baulichen Maßnahmen und Konstruktionen am Übergang zwischen Bauwerk und Baugrund. Ziel ist, Ende des Jahres die erste Brückenhälfte fertigzustellen. 

Auch eine Hälfte der 240 Meter langen Leineflutmuldenbrücke soll dann fertig sein. Wenn der Verkehr über die beiden Teilbrücken rollen kann, beginnt der Rückbau der alten Brücken.

Verkehr ist durchgängig einspurig

Der Verkehr auf dem Südschnellweg läuft im gesamten Bauabschnitt über eine Spur pro Fahrtrichtung. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 Stundenkilometer sichert den Verkehrsfluss und verhindert Unfälle.

Baustelle auf der Hildesheimer - Gleise werden verlegt

Der Parkplatz an der Schützenallee zwischen Eisenbahndamm und Südschnellweg dient als Hauptquartier für die Südschnellwegsanierung. Parken ist dort während der gesamten Bauzeit nicht mehr möglich.

Mitarbeiter der Bauunternehmen und des Straßenbauamtes sind dort in den Bürocontainern tätig.

Auch eine Auskunftsstelle für Bürger ist eingerichtet.

Acht Jahre Bauzeit

Die Südschnellwegbrücke ist mittlerweile abgerissen und wird in den nächsten Jahren durch einen 800 Meter langen Tunnel im Bereich im Bereich Hildesheimer Straße und Willmerstraße ersetzt. Baustart war 2023, die gesamte Bauzeit wird mittlerweile auf mindestens acht Jahre geschätzt.

Außerdem wird der Südschnellweg zwischen Schützenallee und Landwehrkreisel ausgebaut. Leineflutbrücke, die Leinebrücke und die Unterführung Schützenallee sind marode und werden erneuert.

Die Verkehrsfläche verdoppelt sich fast von jetzt 14,50 auf 25,60 Metern inklusive Standspuren.

Gegen die Verbreiterung des Südschnellweges wendet sich ein Bündnis aus mehreren Umwelt- und Verkehrsorganisationen. Das Straßenverkehrsamt versucht mit einer Factsheet für Aufklärung zu sorgen. Das Planfeststellungsverfahren ist abgeschlossen.

Aktueller Planungsstand

Flyer zum Ausbau des Südschnellweges

Quellen: Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr / Stadt und Region Hannover
Fotos: © Darren Baker/Fotolia, © NLStbV, unten © Hannover-Verkehr.de